Infineon IGBT, 3个, Ic 200 A, VCEO 750 V, TO247PLUS
- RS 库存编号:
- 248-6656
- 制造商零件编号:
- AIKQ200N75CP2XKSA1
- 制造商:
- Infineon
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单位 | 每单位 | Per Tube* |
|---|---|---|
| 240 - 240 | RMB70.397 | RMB16,895.28 |
| 480 - 480 | RMB68.989 | RMB16,557.36 |
| 720 + | RMB66.919 | RMB16,060.56 |
* 参考价格
- RS 库存编号:
- 248-6656
- 制造商零件编号:
- AIKQ200N75CP2XKSA1
- 制造商:
- Infineon
产品技术参数
产品技术参数资料
法例与合规
产品详细信息
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选择全部 | 属性 | 值 |
|---|---|---|
| 品牌 | Infineon | |
| 最大连续集电极电流 | 200 A | |
| 最大集电极-发射极电压 | 750 V | |
| 最大栅极发射极电压 | 15V | |
| 最大功率耗散 | 1.07 kW | |
| 晶体管数 | 3 | |
| 封装类型 | TO247PLUS | |
| 选择全部 | ||
|---|---|---|
品牌 Infineon | ||
最大连续集电极电流 200 A | ||
最大集电极-发射极电压 750 V | ||
最大栅极发射极电压 15V | ||
最大功率耗散 1.07 kW | ||
晶体管数 3 | ||
封装类型 TO247PLUS | ||
Infineon 汽车 IGBT 分立式 IGBT 是一个采用 TO247PLUS 封装的 EDT2 IGBT，EDT2 技术具有极其严谨的参数分布和正热系数，这使得并联操作变得容易，提供了系统的灵活性和功率扩展性。750V EDT 技术通过使电池电压达到 470V，并通过增加过压余量实现安全的快速开关，极大地改善了高压汽车应用的能源效率和冷却工作，从而实现了高性能的逆变器系统。
在短路条件下自限制电流
正的热系数和非常严格的参数分布，便于并联使用
在并联运行中具有出色的电流分担能力
平滑的开关特性，低 EMI 特征
低栅极电荷
简单的栅极驱动设计
高可靠性
正的热系数和非常严格的参数分布，便于并联使用
在并联运行中具有出色的电流分担能力
平滑的开关特性，低 EMI 特征
低栅极电荷
简单的栅极驱动设计
高可靠性