onsemi N沟道增强型MOS管, Vds=40 V, 300 A, MO-299a.封装, 表面贴装, 8引脚
- RS 库存编号:
- 185-9240
- 制造商零件编号:
- NVBLS0D5N04M8TXG
- 制造商:
- onsemi
不可供应
RS 不再对该产品备货。
- RS 库存编号:
- 185-9240
- 制造商零件编号:
- NVBLS0D5N04M8TXG
- 制造商:
- onsemi
产品技术参数
产品技术参数资料
法例与合规
产品详细信息
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选择全部 | 属性 | 值 |
|---|---|---|
| 品牌 | onsemi | |
| 通道类型 | N | |
| 最大连续漏极电流 | 300 A | |
| 最大漏源电压 | 40 V | |
| 封装类型 | MO-299a. | |
| 安装类型 | 贴片 | |
| 引脚数目 | 8 | |
| 最大漏源电阻值 | 570 μΩ | |
| 通道模式 | 增强 | |
| 最大栅阈值电压 | 4V | |
| 最小栅阈值电压 | 2V | |
| 最大功率耗散 | 429 W | |
| 晶体管配置 | 单 | |
| 最大栅源电压 | ±20 V | |
| 每片芯片元件数目 | 1 | |
| 宽度 | 11.78mm | |
| 长度 | 9.9mm | |
| 典型栅极电荷@Vgs | 220 nC @ 10 V | |
| 最高工作温度 | +175 °C | |
| 最低工作温度 | -55 °C | |
| 汽车标准 | AEC-Q101 | |
| 正向二极管电压 | 1.25V | |
| 高度 | 2.4mm | |
| 选择全部 | ||
|---|---|---|
品牌 onsemi | ||
通道类型 N | ||
最大连续漏极电流 300 A | ||
最大漏源电压 40 V | ||
封装类型 MO-299a. | ||
安装类型 贴片 | ||
引脚数目 8 | ||
最大漏源电阻值 570 μΩ | ||
通道模式 增强 | ||
最大栅阈值电压 4V | ||
最小栅阈值电压 2V | ||
最大功率耗散 429 W | ||
晶体管配置 单 | ||
最大栅源电压 ±20 V | ||
每片芯片元件数目 1 | ||
宽度 11.78mm | ||
长度 9.9mm | ||
典型栅极电荷@Vgs 220 nC @ 10 V | ||
最高工作温度 +175 °C | ||
最低工作温度 -55 °C | ||
汽车标准 AEC-Q101 | ||
正向二极管电压 1.25V | ||
高度 2.4mm | ||
不符合
- COO (Country of Origin):
- PH
功率 MOSFET ， 40V ， 300A ， 0.57M Ω ，单 N 通道。至 LL 封装，可实现高功率密度和更高的散热性能。
低 QG 和电容
低 RDS（接通）
支持 PPAP
无铅
UIS 能力
最大限度地减少驱动器损耗
最大限度地减少传导损耗
符合汽车规格
应用
用于 12 V 系统的主开关
汽车发动机控制
PowerTrain 管理
内置起动器 / 发电机
电磁阀和电动机驱动器
最终产品
汽车发动机控制单元 (ECU)
高电流马达驱动器
12V 汽车系统
低 RDS（接通）
支持 PPAP
无铅
UIS 能力
最大限度地减少驱动器损耗
最大限度地减少传导损耗
符合汽车规格
应用
用于 12 V 系统的主开关
汽车发动机控制
PowerTrain 管理
内置起动器 / 发电机
电磁阀和电动机驱动器
最终产品
汽车发动机控制单元 (ECU)
高电流马达驱动器
12V 汽车系统