Infineon N沟道增强型MOSFET, Vds=20 V, Id=1.4 A, 3针, SC-70, OptiMOS 2系列
- RS 库存编号:
- 110-7113
- 制造商零件编号:
- BSS816NWH6327XTSA1
- 制造商:
- Infineon
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- RS 库存编号:
- 110-7113
- 制造商零件编号:
- BSS816NWH6327XTSA1
- 制造商:
- Infineon
产品技术参数
产品技术参数资料
法例与合规
产品详细信息
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选择全部 | 属性 | 值 |
|---|---|---|
| 品牌 | Infineon | |
| 产品类型 | MOSFET | |
| 槽架类型 | N | |
| 最大连续漏极电流 Id | 1.4A | |
| 最大漏源电压 Vd | 20V | |
| 包装类型 | SC-70 | |
| 系列 | OptiMOS 2 | |
| 安装类型 | 表面 | |
| 引脚数目 | 3 | |
| 最大漏源电阻 Rd | 240mΩ | |
| 通道模式 | 增强 | |
| 最低工作温度 | -40°C | |
| 典型栅极电荷 Qg @ Vgs | 0.6nC | |
| 最大功耗 Pd | 500mW | |
| 正向电压 Vf | 1.1V | |
| 最大栅源电压 Vgs | -8V, +8V | |
| 最高工作温度 | 175°C | |
| 高度 | 0.8mm | |
| 长度 | 2mm | |
| 标准/认证 | No | |
| 宽度 | 1.25mm | |
| 汽车标准 | AEC-Q101 | |
| 选择全部 | ||
|---|---|---|
品牌 Infineon | ||
产品类型 MOSFET | ||
槽架类型 N | ||
最大连续漏极电流 Id 1.4A | ||
最大漏源电压 Vd 20V | ||
包装类型 SC-70 | ||
系列 OptiMOS 2 | ||
安装类型 表面 | ||
引脚数目 3 | ||
最大漏源电阻 Rd 240mΩ | ||
通道模式 增强 | ||
最低工作温度 -40°C | ||
典型栅极电荷 Qg @ Vgs 0.6nC | ||
最大功耗 Pd 500mW | ||
正向电压 Vf 1.1V | ||
最大栅源电压 Vgs -8V, +8V | ||
最高工作温度 175°C | ||
高度 0.8mm | ||
长度 2mm | ||
标准/认证 No | ||
宽度 1.25mm | ||
汽车标准 AEC-Q101 | ||
Infineon OptiMOS 2 系列 MOSFET,20V 最大漏源电压,1.4A 最大连续漏极电流 - BSS816NWH6327XTSA1
该 MOSFET 是一款紧凑的 N 通道增强型设备,专为汽车和工业电子系统中的低压开关而设计。它可在宽温度范围内运行,适用于需要小尺寸和适度功率处理的表面安装应用。
特性和优点:
• 导通电阻低至 240 mΩ,可减少传导损耗和热量
• 最大漏极电流为 1.4A,可实现适度负载切换
• 漏源电压额定值为 20V,支持典型汽车导轨
• 栅极电荷为 0.6 nC,可实现更快的栅极驱动并降低开关损耗
• 功耗为 500 mW,可在轻载下持续运行
• 栅源极限电压为 8V,可防止驱动电压过高
• 最大漏极电流为 1.4A,可实现适度负载切换
• 漏源电压额定值为 20V,支持典型汽车导轨
• 栅极电荷为 0.6 nC,可实现更快的栅极驱动并降低开关损耗
• 功耗为 500 mW,可在轻载下持续运行
• 栅源极限电压为 8V,可防止驱动电压过高
应用
• 适用于汽车传感器模块中的开关级
• 适用于 12V 辅助电路中的负载切换
• 与需要小尺寸的电池管理外围设备配合使用
• 可用于信息娱乐系统中的信号电平功率控制
• 适用于紧凑型电机驱动栅极级,用于低电流
• 适用于 12V 辅助电路中的负载切换
• 与需要小尺寸的电池管理外围设备配合使用
• 可用于信息娱乐系统中的信号电平功率控制
• 适用于紧凑型电机驱动栅极级,用于低电流
哪种封装适用于高密度电路板布局?
它采用 SC-70 表面安装封装,可最大限度减少电路板面积并支持自动化贴装。
它在高环境温度下的性能如何?
该设备专为在 -40 °C 至 175 °C 的温度范围内运行而设计,可用于汽车引擎舱内的典型恶劣热环境。
栅极应采用哪种驱动电压范围?
最大允许栅源电压为 8V,因此应选择栅极驱动器以确保电压保持在该限值范围内。
该设备如何平衡开关速度和栅极驱动能量?
其典型栅极电荷为 0.6 nC,需要相对较低的开关能量,有助于提高重复转换系统的效率。
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