Infineon N沟道增强型MOSFET, Vds=100 V, Id=1.7 A, 4针, SOT-223, SIPMOS系列
- RS 库存编号:
- 165-7514
- 制造商零件编号:
- BSP373NH6327XTSA1
- 制造商:
- Infineon
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- RS 库存编号:
- 165-7514
- 制造商零件编号:
- BSP373NH6327XTSA1
- 制造商:
- Infineon
产品技术参数
产品技术参数资料
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产品详细信息
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选择全部 | 属性 | 值 |
|---|---|---|
| 品牌 | Infineon | |
| 产品类型 | MOSFET | |
| 槽架类型 | N | |
| 最大连续漏极电流 Id | 1.7A | |
| 最大漏源电压 Vd | 100V | |
| 包装类型 | SOT-223 | |
| 系列 | SIPMOS | |
| 安装类型 | 表面 | |
| 引脚数目 | 4 | |
| 最大漏源电阻 Rd | 300mΩ | |
| 通道模式 | 增强 | |
| 典型栅极电荷 Qg @ Vgs | 6.2nC | |
| 最大功耗 Pd | 1.8W | |
| 最低工作温度 | -55°C | |
| 正向电压 Vf | 0.82V | |
| 最大栅源电压 Vgs | -20V, +20V | |
| 最高工作温度 | 150°C | |
| 高度 | 1.6mm | |
| 长度 | 6.5mm | |
| 标准/认证 | No | |
| 宽度 | 3.5mm | |
| 汽车标准 | AEC-Q101 | |
| 选择全部 | ||
|---|---|---|
品牌 Infineon | ||
产品类型 MOSFET | ||
槽架类型 N | ||
最大连续漏极电流 Id 1.7A | ||
最大漏源电压 Vd 100V | ||
包装类型 SOT-223 | ||
系列 SIPMOS | ||
安装类型 表面 | ||
引脚数目 4 | ||
最大漏源电阻 Rd 300mΩ | ||
通道模式 增强 | ||
典型栅极电荷 Qg @ Vgs 6.2nC | ||
最大功耗 Pd 1.8W | ||
最低工作温度 -55°C | ||
正向电压 Vf 0.82V | ||
最大栅源电压 Vgs -20V, +20V | ||
最高工作温度 150°C | ||
高度 1.6mm | ||
长度 6.5mm | ||
标准/认证 No | ||
宽度 3.5mm | ||
汽车标准 AEC-Q101 | ||
Infineon SIPMOS系列MOSFET,100V最大漏源电压,1.7A最大连续漏极电流 - BSP373NH6327XTSA1
这款MOSFET是一款紧凑的N沟道增强型晶体管,专为在严苛环境中进行表面贴装功率开关和控制而设计。它可在宽温度范围内工作,并能处理中等水平的连续电流和电压,非常适合需要坚固耐用、符合车规级标准的开关元件的电子系统。
特性和优点:
• 100V漏源额定电压,支持高压开关应用
• 300mΩ导通电阻可降低额定电流下的导通损耗
• 1.7A连续漏极电流支持稳态负载
• 6.2nC典型栅极电荷,可实现高效开关控制
• 1.8W最大功耗,可有效管理使用过程中的热应力
• 20V的最大栅源电压,可实现灵活的栅极驱动电平
• 300mΩ导通电阻可降低额定电流下的导通损耗
• 1.7A连续漏极电流支持稳态负载
• 6.2nC典型栅极电荷,可实现高效开关控制
• 1.8W最大功耗,可有效管理使用过程中的热应力
• 20V的最大栅源电压,可实现灵活的栅极驱动电平
应用
• 适用于汽车电子模块的电源管理
• 适用于空间受限组件的DC/DC转换器
• 与电机驱动器配合使用,用于低功率执行器控制
• 可用于车载远程信息处理装置的负载切换
• 用于辅助车辆系统的电池管理
• 适用于空间受限组件的DC/DC转换器
• 与电机驱动器配合使用,用于低功率执行器控制
• 可用于车载远程信息处理装置的负载切换
• 用于辅助车辆系统的电池管理
紧凑板级安装采用哪种封装?
它采用专为表面贴装设计的SOT-223封装以节省PCB空间,同时允许通过散热片进行热传递。
它在高温环境中的表现如何?
其规定工作温度范围为-55°C至150°C,可在高温环境或发动机舱条件下使用。
设计人员应预期怎样的引脚数量和安装方式?
该器件采用四个引脚,旨在直接表面贴装至PCB,以实现机械与电气连接。
此设备是否符合汽车级认证要求?
它符合汽车级AEC-Q101半导体器件标准,符合车辆电子可靠性规范。
相关链接
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